測量減速機的振動是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和預測性維護的核心工作，目的是評估其健康狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)早期故障、避免意外停機。

一、 為什么需要專用的測振儀測量減速機？

減速機的振動信號復雜，包含多種故障特征：

齒輪嚙合頻率及其諧波。

軸承的故障特征頻率（如內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架）。

轉(zhuǎn)頻及其諧波（如軸不平衡、不對中、松動）。

邊帶（由調(diào)制現(xiàn)象產(chǎn)生，常出現(xiàn)在齒輪和軸承故障中）。 普通的測振儀可能只能測量總體振動值（如速度有效值），但無法**診斷故障原因。因此，需要功能更專業(yè)的儀器。

二、 測振儀的關(guān)鍵功能與選擇要點

選擇用于減速機的測振儀時，應(yīng)重點關(guān)注以下功能：

多參數(shù)測量能力：

位移 (μm)： 主要用于評估低轉(zhuǎn)速（通常<600 RPM）設(shè)備的振動，反映振動的幅度。對于滑動軸承的軸心位置分析很重要。

速度 (mm/s)： *常用的參數(shù)。國際標準（如ISO 10816）通常用振動速度的有效值（RMS）來評價設(shè)備振動的烈度，適用于大多數(shù)中速旋轉(zhuǎn)機械（如減速機）的整體狀態(tài)評估。

加速度 (m/s2)： 對高頻沖擊信號非常敏感，主要用于評估軸承和齒輪的早期故障。也是計算加速度包絡(luò)（解調(diào)）技術(shù)的基礎(chǔ)。

頻譜分析（FFT）功能：

這是診斷故障的必備功能。它將時域振動信號轉(zhuǎn)換為頻域信號，讓你能看到振動能量具體分布在哪些頻率上。

通過分析頻譜圖中的峰值及其對應(yīng)的頻率（齒輪嚙合頻率、軸承頻率、轉(zhuǎn)頻等），可以準確判斷故障源。 沒有頻譜分析功能的測振儀，只能告訴你“設(shè)備振動大了”，但無法告訴你“為什么大”。

包絡(luò)解調(diào)（Envelope Demodulation / ESP）技術(shù)：

這是診斷滾動軸承和齒輪局部故障（如點蝕、裂紋）的利器。

早期軸承故障產(chǎn)生的沖擊信號很微弱，會被強大的低頻振動淹沒。包絡(luò)技術(shù)能提取出這些高頻沖擊信號并將其解調(diào)到低頻段，形成清晰的頻譜，從而**定位故障。

數(shù)據(jù)管理與軟件支持： 專業(yè)的測振儀應(yīng)能存儲波形和頻譜數(shù)據(jù)。 配套的電腦軟件可以用于更深入的數(shù)據(jù)分析、生成趨勢報告、建立設(shè)備數(shù)據(jù)庫和管理測點。

如果只是需要測量減速機的振動值，判斷振動是否偏大， 簡單測振儀就可以滿足要求。如果要對減速機振動偏大的原因進行分析，則需要振動頻譜分析儀，對設(shè)備振動故障進行檢測分析，從而找出問題所在。詳情可以致電聯(lián)系我們：0512-55123135！