臨界轉速轉速對振動的影響

當轉子的工作轉速接近其臨界轉速時，就要發(fā)生共振，這是產生極大振動的主要原因之一。因此，在轉子設計時，應保證工作轉速相對于其臨界轉速有足夠的避開率。

支座特性對振動的影響

常軸承座的振動幅值與轉子激振力的大小成正比，與支承系統(tǒng)的動剛度成反比。所以，在轉子激振力一定的條件下，軸承座的振動大小主要決定于支承系統(tǒng)的動剛度。增大軸承座的剛度，可使振動響應峰值轉速略有抬高，但可較大的降低軸承座振動峰值。為避免轉子與支座發(fā)生共振現象，應使支座自振頻率與工作頻率之比大于2。