引起汽輪發(fā)電機組振動的原因往往較為復(fù)雜，因素較多。例如，一些振動不僅與質(zhì)量不平衡、不對中等旋轉(zhuǎn)機械本身的因素有關(guān)，而且與運行中電氣、熱膨脹、流體等因素有關(guān)，有些還與結(jié)構(gòu)剛度和安裝質(zhì)量有關(guān)。因此需要進行一些有關(guān)的振動試驗來確定引起振動的原因。

對于轉(zhuǎn)速的升降速振動試驗

該實驗的目的是確定機組實際的軸系臨界轉(zhuǎn)速和相位的振動值。由于制造廠商提供的都是計算臨界轉(zhuǎn)速，在計算中有關(guān)參數(shù)的模擬可能與實際機組本身和其安裝條件有些偏差，故計算結(jié)果和實際值會有一定的誤差。機組的臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)以實測結(jié)果為準。根據(jù)過臨界轉(zhuǎn)速時的振動值大小，也可以判斷轉(zhuǎn)子各階振型的平衡狀況。

該實驗的另一個目的是可以確定轉(zhuǎn)子是否發(fā)生熱彎曲。如果冷態(tài)下機組啟動過程中過臨界轉(zhuǎn)速時的振動值不大，但在帶負荷運行一段時間后快速降負荷并解列打閘停機過程中臨界轉(zhuǎn)速下振動增大許多時，則可以作為判斷轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了熱彎曲的因素之一。