動(dòng)靜碰摩故障分類(lèi)
動(dòng)靜碰摩故障后果分析
隨著大型機(jī)組對(duì)效率的不斷提高，動(dòng)靜間隙變小，碰摩可能性增加。當(dāng)前，大型機(jī)組的碰摩振動(dòng)故障的發(fā)生率僅次于質(zhì)量不平衡故障的發(fā)生率，稱為大機(jī)組的**大類(lèi)振動(dòng)故障。碰摩使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生非常復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重的可造成轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)久性彎曲，甚至整個(gè)軸系破壞。
機(jī)組可靠性：
由可靠性概念可知，動(dòng)靜碰摩故障的嚴(yán)重程度對(duì)于機(jī)組的可靠性運(yùn)行具有重大的影響。動(dòng)靜碰摩可以導(dǎo)致機(jī)組部件的磨損、破壞，甚至引起轉(zhuǎn)軸彎曲，直接影響了機(jī)組的使用壽命。
機(jī)組經(jīng)濟(jì)性：
要想避免在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生軸封動(dòng)靜碰摩，首先要在機(jī)組的檢修過(guò)程中調(diào)整好軸封間隙，軸封間隙偏大，雖然可以有效地防止動(dòng)靜碰摩，但會(huì)增加軸封汽泄漏損失，降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性能；反之，如果軸封間隙偏小，經(jīng)濟(jì)性是提高了，但**性又成了問(wèn)題。因此，需要根據(jù)機(jī)組的安裝、調(diào)試、檢修和運(yùn)行情況，確定一個(gè)恰當(dāng)?shù)妮S封間隙，兼顧機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與**性。
轉(zhuǎn)軸碰摩故障機(jī)理
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動(dòng)靜碰摩故障振動(dòng)信號(hào)特征；
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啟停中轉(zhuǎn)軸碰摩診斷；
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工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸碰摩診斷；
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機(jī)組動(dòng)靜碰摩的識(shí)別。
監(jiān)測(cè)方法：
在啟動(dòng)中轉(zhuǎn)軸碰摩危害*大的是高、中亞轉(zhuǎn)子。平時(shí)不論1、2、3號(hào)瓦軸振是否較大，在啟動(dòng)中必須重點(diǎn)監(jiān)測(cè)這些軸瓦的軸振或瓦振。使用振動(dòng)表或振動(dòng)儀應(yīng)連續(xù)觀察1~2min振幅（不測(cè)相位也可以）與時(shí)間的關(guān)系，才能捕捉到轉(zhuǎn)軸碰摩振動(dòng)特征。因此，診斷轉(zhuǎn)軸碰摩*為有效的振動(dòng)監(jiān)測(cè)方式是連續(xù)監(jiān)測(cè)。
動(dòng)靜接觸的原因
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汽缸跑偏或基礎(chǔ)不均勻沉陷。
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蒸汽溫度的變化。如果蒸汽溫度的變化過(guò)于劇烈，將引起靜止部件的變形。
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汽缸進(jìn)水和保溫**。
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排汽缸的快速加熱和冷卻。
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汽封損壞。
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暖機(jī)不充分，在轉(zhuǎn)子存在較大晃度的情況下開(kāi)機(jī)。
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劇烈振動(dòng)。
碰摩故障解決措施
當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)靜碰摩時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采取的一個(gè)有效措施就是再控制軸振動(dòng)、保證機(jī)組運(yùn)行**的前提下進(jìn)行“磨合”。
在啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)組發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r不能強(qiáng)行升速，否則容易造成大軸長(zhǎng)久彎曲。如果轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速以下，應(yīng)該立即打閘停機(jī)，盤(pán)車(chē)一段時(shí)間正常后再啟動(dòng)；如果在臨界轉(zhuǎn)速以上，則在振動(dòng)可以控制的轉(zhuǎn)速上多停留一段時(shí)間，磨合出一定的間隙后再升速。
如果摩擦發(fā)生在帶負(fù)荷階段，只要控制振動(dòng)在一定的變化范圍，可以觀察運(yùn)行一段時(shí)間，以磨合出適當(dāng)?shù)拈g隙；如果振動(dòng)不斷增加，應(yīng)該降低負(fù)荷或打閘停機(jī)，以免危害機(jī)組**。
